Мероприятие будет посвящено обзору возможных моделей реализации инфраструктурных проектов в сфере городского наземного электрического рельсового транспорта с привлечением внебюджетного финансирования (концессионные соглашения, соглашения о государственно-частном партнерстве, контракты жизненного цикла и пр.). В рамках «Инфраструктурного тест-драйва» будет произведен анализ перспективных проектов в сфере рельсового транспорта с целью оценки инвестиционной привлекательности проектов для внебюджетного финансирования. Специально для «Инфраструктурного тест-драйва» формируется жюри, состоящее из представителей крупнейших инфраструктурных банков и фондов, а также действующих экспертов и концессионеров релевантных проектов.
На заседании Президиума Государственного совета Российской Федерации, прошедшем 22 сентября в г. Ульяновске, была приведена статистика, сообщающая, что за последние 17 лет пассажиропоток на городском наземном электрическом транспорте драматически снизился на 80% при одновременном снижении доли подвижного состава с превышением нормативного срока службы до 73% по трамваю и до 53% по троллейбусу. Если добавить к этой картине плачевное состояние трамвайных путей и контактной сети, а также не удовлетворяющее требованиям обслуживания современного подвижного состава состояние депо и низкий уровень заработной платы в отрасли, вывод становится очевиден – наиболее «пострадавшим» за последние 20 лет в системе общественного транспорта Российской Федерации является городской наземный электрический транспорт (трамваи).
По мнению экспертов, единственным выходом из сложившейся ситуации является привлечение в отрасль внебюджетного финансирования через механизм концессии. Несмотря на дефицит бюджетных средств и возрастающую потребность в модернизации и развитии сетей городского рельсового транспорта, в настоящее время в России реализуются лишь единицы подобных ГЧП-проектов, что, прежде всего, вызвано большой капиталоемкостью проектов и недостатком компетенций как региональных и муниципальных команд, так и коллективов потенциальных частных партнеров.
Однако уже появляются концессионные инициативы со стороны частных инвесторов, которые считают данный сегмент рынка достаточно привлекательным для инвестиций. Обсуждению возможных моделей реализации проектов, консолидации имеющегося опыта и знакомству с инициативами участников рынка будет посвящен первый «Инфраструктурный тест-драйв» проектов ГЧП в сфере рельсового транспорта.
Организатором мероприятия выступает Сообщество профессионалов рынка инфраструктурных проектов «Инфраструктурный клуб» (InfraClub) совместно с одним из ведущих юридических консультантов проектов ГЧП – Адвокатским бюро «Качкин и Партнеры».
Подробная информация о мероприятии размещена на сайте www.infrachallenge.ru.
По вопросам участия обращайтесь к Артуру Щеглову, координатору InfraClub, по тел. +7 964 140 3100 или по email: scheglov@hyperion-sg.ru.
Справочно
Инфраструктурный клуб (InfraClub) – закрытый неформальный добровольный профессиональный клуб участников рынка инфраструктурных проектов, целью которого является глубокий анализ и обсуждение проблем развития инфраструктуры в Российской Федерации.
Адвокатское бюро «Качкин и Партнеры» – российская юридическая фирма со специализацией в области недвижимости, строительства, ГЧП, разрешения споров и IP/IT.