С 1 сентября в России вступил в силу закон об обязательном использовании электронных транспортных накладных. О том, как бизнес подготовился к этому, рассказали эксперты.
На конец августа необходимую квалифицированную электронную подпись уже зарегистрировали 11,6 тысячи участников рынка из 119,2 тысячи, размещающих сведения о своей деятельности на платформе ATI.SU. Об этом сообщает РБК со ссылкой на совместное исследование платформы с отраслевым медиа "Ассоциация перевозчиков".
Отмечается, что подпись загружена у 22,6% компаний, которые занимаются транспортировкой грузов, - ровно в два раза чаще, чем у индивидуальных предпринимателей. В целом среди всех участников базы электронные документы зарегистрированы у 12,9% профилей.
"Чем больше контактных лиц указано в профиле, тем выше доля перевозчиков с загруженной подписью. При одном контакте показатель составляет 6,6%, при двух - 17,1%, при трех и более - 20,9%", - добавили аналитики.
Наиболее активно к переходу на электронный формат готовятся перевозчики в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге. При этом по регионам показатели различаются почти в шесть раз. Переход на безбумажную систему может способствовать консолидации и оздоровлению рынка, уверена ведущий аналитик по корпоративным рейтингам агентства "Эксперт РА" Мария Швец. По ее словам, адаптироваться к новым требованиям будет проще крупным компаниям, поскольку они обладают нужными ресурсами для цифровизации…
Источник: Российская газета
